A CTM megint előállt valamivel, amitől leesik az állad. A Naviera egy HPA-s Hi-Capa platform, ami annyira más, mint amit eddig megszoktunk, hogy első ránézésre nem is tudod, hova tedd. Andrew a 4UAD Smart Airsofttól most kicsomagolta és szétkapta nekünk ezt a speedsoft-szörnyeteget, és őszintén szólva ez az egyik legfurcsább, mégis legötletesebb replika, amivel mostanában találkoztunk.
Kezdjük ott, hogy a Naviera nem próbál alacsony profilú lenni – pont az ellenkezője. Ha egy hagyományos Hi-Capát, mondjuk egy szolid Octurus Tempest buildet leteszel mellé, akkor a CTM darab úgy néz ki, mint egy űrhajó egy pisztoly mellett. Csupa fényes, csillogó, feltűnő elem, összecsukható válltámasszal, amit ráadásul teljesen le is tudsz venni. Ez a speedsoft világ logikája: itt nem a katonai realizmus a lényeg, hanem hogy kitűnj a tömegből, és a Naviera ezt maximálisan hozza. Aki a régi iskolás, military stílusú vasakat szereti, annak ez valószínűleg sok lesz – de aki bírja a szivárványos, elszállt megjelenést, az imádni fogja.
A CTM-nél nem fukarkodtak a színekkel, a weboldalukon egy egész paletta közül lehet válogatni. A csővég egyébként inkább kompenzátor, mint lángrejtő, pozitív 11 mm-es menettel, amit a negatív 14 mm-es menetre csavarsz fel. A rainbow színű darab önmagában is elég, hogy elkapja a tekinteteket, de ha visszafogottabb buildet szeretnél, ott is van opció.
A szív a szán maga, és itt kezd igazán érdekessé válni a dolog. A felső egység extrém könnyű, a szán szintén, és bár ránézésre bonyolultnak tűnik, meglepően szépen áll össze. Belül egy TTI hot wheel légfúvóka dolgozik, és eddig hibátlanul teszi a dolgát. A kedvencünk viszont a hop-up állítás: tiszta, határozott kattanásokkal lehet állítani, semmi bizonytalan, wobbly érzés, amit sajnos sok gyártónál megszokhattunk. Ez a fajta precizitás sokat elárul arról, hogy a CTM mennyire komolyan veszi a részleteket.
A külső csövet szinte a szán részének hinnéd, annyira egybeépítettnek tűnik, benne az irányzékkal együtt. A koncepció viszont pofonegyszerű: kilazítasz két csavart, kiszeded ami belül van, és marad egy héj, amibe mehet a saját cső és bucking. Van egy pressure plate is, ami stabilan tartja az egészet, és a hop-up kamra kiszerelése is végig gondosan megtervezettnek hat. Egyébként a CTM külön kiemelte, hogy ha Tokyo Marui buckinggal érkezik hozzád valami, azt semmiképp ne dobd ki – tényleg jó minőség, sokan feleslegesen kukázzák.
Az ambidextrous szánkioldó is dicséretet érdemel: kívül alumíniumból készült, de a középső rúd rozsdamentes acél, szóval nem az a fajta alkatrész, ami egy rossz mozdulattól eltörik. Az egész replikán érződik, hogy robusztus, minőségi darabokból építkezik. Egyetlen apró figyelmeztetés: a kiálló, díszes elemekbe azért ne verd bele minduntalan, és ne ejtsd a földre – ez nem egy olcsó mulatság.
Most jön az a rész, amitől tényleg leesik az álladról. A középső, tűzvezérlő szekció a legötletesebb az egészben. A Hi-Capáknál eddig vagy a félautomata verziót ismertük, amit a legtöbben használnak, vagy a full auto változatot, ami viszont KIZÁRÓLAG sorozatot tud. A CTM viszont okosan újratervezte a fire control groupot, így ez a darab TUD félautomatát ÉS sorozatot is. Ez már nem szigorúan Marui spec, ez CTM spec: egy külön kis sear gondoskodik a dologról. Cserébe feláldozták a jobb oldali biztosítókart, szóval a váltás elsőre kicsit trükkös – meg kell nyomni egy gombot, felpöccinteni, és kész a semi vagy full. Ha átlövöd, nem kell pánikolni, visszanyomod és rendben van.
A front résznél két apró csavar tartja fixen a cső elejét, így egyáltalán nincs wobble. Emiatt Andrew szerint felesleges is tesztelni a replikát drágább hop-up kamrával, mert még gyári kamrával is halálpontos lesz – gyakorlatilag csak a bucking számít. A Naviera ráadásul egy teljes rendszer, tökéletesen együttműködik a Marui platformmal. Élesben kipróbálva a full auto nem is pörög vadul, inkább egy nehéz géppuska ritmusára emlékeztet, és a gázhatásfok kifejezetten jó. A hátsó tokrészhez a CTM egyébként kifejezetten a sima Marui spec házat ajánlja.
És akkor a slusszpoén: az alsó rész. A neve M4 XIMUS (Andrew szerint „Ziggmas”, de a CTM és a fura nevei külön történet). A lényeg, hogy egy AR/M4 tárat tolsz be ebbe a Hi-Capába, mint egy gépkarabélyba. Igen, jól olvasod. A BB-követő végigviszi a lövedéket a tárból, le egészen az alsó részbe, onnan pedig egy HPA adapterhez, ami egyben talpként is működik a tárban. Van egy 3D nyomtatott elem, ami a tárba illeszkedik, és a BB szépen végigfut a rendszeren. A végeredmény egy olyan kombó, ahol van félautomatád, van sorozatod, és hátul egy HPA tank – gyakorlatilag abszurd mennyiségű tűzerő egy pisztolyházban.
Andrew maga is bevallja, hogy ez „cursed”, vagyis kissé elátkozott konstrukció, amit ő sosem vinne pályára – de speedsoftban pont ez a fajta őrület lehet nagyon is hasznos. Van valami majdnem varázslatos abban, ahogy a rendszer az 5.56-os tárból érkező lövedéket „átküldi” egy 45 ACP-s házba és kilövi. Nem biztos, hogy mindenki megérti majd, és a puristák valószínűleg utálni fogják, de tagadhatatlanul olyasmi, amit eddig senki más nem csinált meg így.
A CTM Naviera nem mindenkinek szól, és nem is akar az lenni. Ez egy tudatosan túltolt, szivárványos, tűzerőből válogató speedsoft platform azoknak, akik ki akarnak tűnni és imádják, ha valami merész és más. A minőség, a tiszta hop-up kattanások, az acél belsőségek és a full/semi váltás mind arról árulkodnak, hogy a CTM tudja, mit csinál – csak épp a saját, elszállt módján. Ha kíváncsi vagy, hogyan áll össze az egész a gyakorlatban, nézd meg Andrew teljes bemutatóját.
Forrás: 4UAD Smart Airsoft YouTube csatorna
- A hozzászóláshoz regisztráció és bejelentkezés szükséges
