Ha eddig arra vártál, hogy a VFC G36 GBBR-ed HPA-ra váltson anélkül, hogy órákig szerelnél és alkatrészeket cserélgetnél, akkor most jött egy friss videó, ami pont erről szól. A Frog Engineering Airsoft csatornán a legújabb "Frog Manual" epizódban bemutatták, hogyan lehet a VFC G36-ot HPA konverziós kittel felszerelni, és a lényeg: ez az eddigi legegyszerűbb konverzió, amit a csatorna valaha csinált.
A Frog Engineering nem most kezdte a HPA-s dolgait, tavaly speed loadereket és más praktikus kiegészítőket fejlesztettek, idén viszont a replikákra tolták a fókuszt. A csatorna szerint ez a G36-os videó lesz minden Frog Manual közül a legrövidebb, mert a konverzió gyakorlatilag egy gyerekjáték a korábbi projektjeikhez képest. A csomagban három darab F-mag 556-os tár érkezik, a legújabb 8.1-es SCAR-ready verzióban, illetve egy 3.4-es speed loader is jár hozzá, F-mag 556 magwell-lel, ami eltávolítható kivitelű.
A magwell maga teljesen elő van szerelve, HPA csatlakozóval az alján, szeleppel és tömítéssel egyben, tehát nincs szükség semmilyen extra szerelésre vagy módosításra rajta. Ehhez jön még egy tömlőszett: egy méteres HPA-cső, ráadásul fekete színben is elérhető a csőre húzható védőhüvely, egy védőrugó, egy amerikai szabványú HPA csatlakozó, illetve két hőre zsugorodó cső a végleges rögzítéshez. A tárak és a speed loader természetesen a sima gázos verzióval is kompatibilisek maradnak, tehát nem kell attól tartani, hogy a konverzió után használhatatlanná válnak.
Maga a beszerelés a videóban bemutatottak szerint tényleg pofonegyszerű. Ki kell húzni az eredeti magwell rögzítőpeckét, kioldani a horgot, majd kivenni az eredeti magwellt, ami ezután már nem is kell sehova. Ugyanígy el kell távolítani az eredeti tárkioldó kart is a hozzá tartozó rugóval és pecekkel együtt, ezek szintén kuka anyagok lesznek a konverzió után. Az új, 3D nyomtatott (nylon CF anyagú) magwellt be kell nyomni a helyére, ügyelve arra, hogy a boltcatch kar felső pozícióban legyen záráskor, különben beakadna a belső alkatrészekbe. A Frog Engineering felhívja a figyelmet, hogy az alkatrész nyomtatott mivolta miatt eleinte szoros illesztésű, be kell járatni, és inkább egy kalapács finom kopogtatásával érdemes segíteni a pecek behelyezésén, mintsem erőltetni.
A tömlő vezetése az, ahol egy kis odafigyelésre van szükség. A csövet a ravaszkosáron keresztül kell átvezetni a pisztolymarkolatig, és mivel a ravaszkosár körülbelül 3 mm vastag, a Frog Engineering azt javasolja, hogy egy kb. 2-2,5 mm mély horonyt vájjunk bele, hogy a tömlő nagy része elrejtve fusson, és ne álljon ki zavaróan. Fontos, hogy a pisztolymarkolatba fúrandó lyukat már ehhez a horonyhoz igazítva helyezzük el, különben a cső rossz szögben fog futni, és zavarhatja az ujjunkat lövés közben. A markolat tetején lévő sapkát le kell venni, az alatta lévő nyílásokat pedig érdemes leragasztani, hogy ne szálljon be por a ravaszszerkezetbe éles bevetés közben.
A tömlő behúzásánál a Frog Engineering egy praktikus trükköt is megmutat: egy imbuszkulcs segítségével be lehet akasztani és áthúzni a csövet a szűk kanyarulatokon, illetve a cső felmelegítése is megkönnyíti a hajlítást, mert felfűtve rugalmasabbá válik és megtartja a felvett formát. A csatlakozóba a csövet addig kell betolni, amíg az a fehér résztől számítva megfelelő mélységbe ér, ez garantálja a szoros illeszkedést. A végén már csak a QD csatlakozót kell felszerelni a tömlő végére, amit a csatorna egy külön, általános videóban mutat be minden konverziójukhoz egységesen.
A tesztlövészetnél a Frog Engineering egy Redline Mini SFR-t használt 120 PSI nyomáson, és 0,28 grammos BB-vel 1,4 joule-os teljesítményt mértek, gyári hop-uppal és gyári csővel, a NPAS-t nagyjából félig nyitva hagyva. A konverzióhoz tartozó maximális megengedett nyomás 145 PSI, tehát aki komolyabb teljesítményre vágyik, jobb bucking-gal és hosszabb csővel még feljebb tornászhatja a joule-számot. A videóban a félautomata, a dupla sorozat és a teljes automata üzemmódot is bemutatták, és mindegyik simán, szépen működött, a boltcatch pedig - a csatorna elmondása szerint egy külön videóban részletezett javítás után - szintén rendben funkcionált.
Van még egy fontos biztonsági figyelmeztetés is a videóban: mivel a szelep állandóan a helyén van beépítve, ha a kakas előre pozícióban van (nincs felhúzva) és úgy csatlakoztatjuk a nyomást, a replika automatikusan elsülhet. A Frog Engineering ezért nyomatékosan javasolja, hogy a nyomás csatlakoztatása előtt mindig húzzuk fel a kakast és tegyük biztosítóra a replikát. Egy másik apró, de fontos részlet, amit a csatorna a videó után külön is kiemelt: a fúvócső körüli élek nagyon élesek a műanyagon, ezeket célszerű egy éles késsel lekerekíteni, különben idővel elvágják és tönkreteszik a konverzió felső tömítését.
Összességében ez a G36-os HPA konverzió pont azoknak jó hír, akik szeretnék a VFC replikájukat HPA-ra váltani anélkül, hogy komolyabb szerelési tudásra vagy speciális szerszámokra lenne szükségük. A Frog Engineering elmondása szerint a G36 nem a legnépszerűbb VFC modell, de örültek, hogy végre ehhez is elkészült a konverzió, és a csatorna ígérete szerint hamarosan jön egy külön videó a G36 boltcatch-csal kapcsolatos gyakori problémáiról is, ami nem csak a HPA-s, hanem a sima gázos felhasználóknak is hasznos lehet.
Forrás: Frog Engineering Airsoft YouTube csatorna
- A hozzászóláshoz regisztráció és bejelentkezés szükséges
